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    2005人力資源管理十佳人物

    2005-12-30 瀏覽()
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    年末,各種各樣的人物獎項可謂層出不窮,相對于人才行業來說,最引人注目的莫過于“中國人力資源管理年度十佳人物獎”。

    為表彰在人力資源管理方面做出突出貢獻的個人,中國企業評價協會和新浪網評出了2005年中國人力資源管理年度十佳人物。這些人物是——

    青島港董事局主席 常德傳

    入選理由:他推出了青島港自己獨特的五大核心競爭力,并培養出許振超這樣的新時代產業工人,將一個普通落后的青島港打造成為現代化的世界級大港。他創建的青島港教育機制、分配機制、用人機制、管理機制也成為人力資源管理的寶貴財富。

    人物故事

    舍生忘死保護國家財產

    青島港之所以發生了翻天覆地的變化,原因有很多,其中最不可或缺的是常德傳,他曾經9次舍生忘死保護國家財產。

    1989年8月12日9時55分,勝利油田黃島油庫遭雷擊起火,10時45分,常德傳從青島乘船趕到現場組織滅火搶險。到下午4點,風向由北轉南,兇猛的火舌嚴重威脅著黃島油港,更大的爆炸隨時都有可能發生。為避免更大的損失,青島市指揮部下達了撤退的命令。接到命令后,參加救火的人員都紛紛上船,只有常德傳一個人留在最后。一直等到絕大多數人都撤離了黃島油港后,常德傳才被人推上了最后撤離的一條船。

    船剛剛開出后,碼頭上不斷有人跑來呼救,常德傳果斷下令返航救人。就這樣,在這次震驚全國的黃島油庫滅火搶險中,常德傳整整5天4夜堅守在前線,指揮著3000多名海港職工與烈火展開殊死決戰,最終保證了海港安然無恙。

    許繼集團董事長 王紀年

    入選理由:他深諳企業經營管理,20年磨一劍,從1984年開始,企業人事勞動分配制度的改革和90年代的股份制改造,使許繼銷售收入20年增長302倍。他致力于用高新技術改造傳統機電加工業,實現了技術創新和產品結構調整。他創造實施的量化動態人事管理改革為國企改革探索出了新思路。

    人物故事

    用司機吸引“海歸”人才

    作為許繼集團的董事長兼總裁,王紀年不僅提出了企業在用工制度、內部分配、人才引進等方面遠離“三條死亡線”的理論,在吸引人才方面還有著獨特的方法,用司機吸引“海歸”人才的故事在集團內廣為流傳。

    有一次,一對“海歸”夫婦到許繼集團考察完畢后,公司派專車送這對夫婦到機場。路上,“海歸”夫婦問開車的司機每月拿多少工資,司機說,各種補貼加一起有1000多元(這在七八年前數目很可觀)。“海歸”夫婦又問:“廠里的專家月薪能拿到上萬元,你不嫌少嗎?”這位司機很平靜地說:“知道啊,可沒有他們拿的1萬元,就沒有我的1000多元。何況,公司是根據每個人的工作業績定薪酬的,我如果干得出色也能拿到那個數。”于是,這對“海歸”夫婦下決心來許繼工作。

    王紀年說:“營造尊重人才的社會環境,充分發揮人才的作用,這便是許繼成功發展的秘密。”

    北京現代汽車副總經理 莊杰

    入選理由:他是北京現代項目籌備組重要成員之一,總結提煉出符合北京現代發展需要的人力資源管理體系,使公司在專業人才用才、育才方面積累起成功經驗,較好地解決了國有企業用人機制。他啟動的“創建學習型組織、爭做知識型員工”工程和“八位一體”的培訓方式,為企業造就和聚集了大量知識型人才和復合型人才。

    人物感言

    從政府官員到企業高管

    莊杰有多年政府工作經驗,曾任北京國際信托投資有限公司總經理助理,他的夢想一直是想做一些實際性的管理工作。然而,他的夢想經過多年以后在北京現代汽車有限公司實現了。

    在獲獎后,莊杰激動地說:“我個人喜歡富有挑戰性的工作,政府多年的工作經驗,對自己從事企業管理有很大的幫助。在角色轉變之后,自己能夠更多把精力投入到實際工作當中去,盡管每天工作非常辛苦,但內心非常充實。現代市場經濟大潮中,不僅呼喚一批公務員精英成長起來,也呼喚一批富有才干的人員投入到企業家隊伍當中。我認為目前首都經濟恰恰缺乏一批訓練有素、富有獻身精神的復合型企業家隊伍,或者職業經理人隊伍。如果這支隊伍不建立起來,首都經濟就會缺乏活力,如果這支隊伍早日建立起來,首都經濟的騰飛指日可待。我愿為首都經濟發展盡自己最大的努力。”

    全聚德集團董事長 姜俊賢

    入選理由:他致力于傳播“全聚德”百年品牌形象,實施精品戰略。在集團內開展 “七大創新”活動和人事、用工、分配三項制度的改革,形成了有利于人力資源開發的培養、競爭、激勵機制。他在全國餐飲業率先推出的特許經營管理體系,以及“兩權分離”和“兩線運營”的經營發展思路都有首創意義。

    人物心得

    老字號應挖掘品牌內涵

    姜俊賢是使國有老字號餐飲企業再現輝煌的代表人物之一。在我國經濟的轉型時期,曾經輝煌的老字號企業,遇到了前所未有的挑戰。然而,百年老店“全聚德”卻能歷經風雨而不衰。

    20年來,“全聚德”由單店到集團,由獨營到連鎖,由國內到國外,今天的“全聚德”已經是中國餐飲業的一支聯合艦隊,為老字號在新時代的振興譜寫了新的篇章。

    在人才問題上,姜俊賢認為:老字號以前的傳人是以師帶徒,容易犯形而上學的錯誤。師傅帶徒弟,在老字號說是一種藝術。但是這種藝術只可意授、不可言傳,沒有標準化是不能實現的。所以要靠現代科學的手段,進行標準化控制。姜俊賢說:“忽視對文化的挖掘和理解,忽略品牌內涵是老字號品牌常犯的錯誤。只有學會古為今用,老字號才能永葆青春。”

    中國電子科技集團第27研究所所長 薛海中

    入選理由:他是我國光電系統工程研究和科研管理方面的學者和科技專家,在信息、光電、導航對抗等領域有多項技術突破。他設計實施“以預計利潤為基礎”的工資核算方案,解決了設計師系統的薪酬待遇問題。他積累的完整的經營思路,為形成國防科技系統人力資源框架奠定了基礎。

    人物精神

    讓“神六”與祖國心心相連

    “神六”升空那一刻,中國電子科技集團第27研究所沸騰了,因為27所研制的3套車載機動站在整個測控系統中發揮了重要作用。

    航天測控與通信系統負責飛船從發射、運行到最終返回的全程測控和通信,是飛船升空后和地面唯一的聯系途徑。為了保證這一系統萬無一失,薛海中曾帶隊到發射基地作了5次用戶回訪,共耗時一年多,對27研究所研制的其中3套車載站了進行了指標測試、維修,并了解設備狀態穩定度,確保了“神六”通訊系統暢通無阻。

    信息產業電子第11設計研究院董事長 趙振元

    入選理由:他推進的整體改制,使這家設計研究院市場占有率、合同總額收入連續兩年大幅增長。他主持的《設計院員工持股的決策與實施》,較好地解決了國企改制中人力資本保值增值的難點,具有較強的借鑒價值。

    人物壯語

    “做國際芯片設計業的引領者”

    2004年,第11設計研究院成功中標中芯國際在上海的8英寸芯片項目,首次打破了國際工程公司在國內8英寸芯片工程設計上的壟斷,率先實現了國內設計院自主進行8英寸芯片工程的設計。

    趙振元帶領第11設計研究院以每年翻一番的高速度發展,使該院銷售額從他上任初期的每年3000萬上升到如今的6億多元。他提出的企業發展戰略和經營戰略使得該院走上了跨越式發展的良性軌道,也使該院成為國內最大的集成電路工程設計院。2002年以來,他帶領該院職工深化改革,創造了國內大型工程設計單位國有相對控股、員工實際控股的新模式。

    趙振元說:“11院立志做國內一流強院的決心始終沒有變,做國際芯片設計業的引領者的目標始終沒有變。今后,11院的全體員工將再接再厲,研發出更多的高科技成果,以產業報國!”

    南京大學商學院院長 趙曙明

    入選理由:他長期從事人力資源管理及企業跨國經營方面的研究,著述頗豐。他致力于傳播“現代管理之父”德魯克先生的學術思想,是最早將西方人力資源管理理論引進到中國,并將西方人力資源理論與中國實踐相結合的學者之一,也是中國人力資源管理教研與實務領域中,最具影響的管理大師之一。

    人物歷程

    “能吃苦是人的核心競爭力”

    在趙曙明的職業歷程中,體現了“吃苦是一種核心競爭力”的精神。

    高中畢業后,趙曙明回南通海安農村做了生產隊的拖拉機手。一年后,作為村里唯一的高中畢業生,趙曙明被任命為村黨支部副書記。在鄉下,他養過豬、挑過糞、修過河壩。趙曙明說:“我想我的吃苦能力是從農村培養起來的。”

    1974年,經過推薦和考試,趙曙明被南京大學錄取。當時,趙曙明連26個英文字母都認不全,但他沒有退卻。宿舍晚上9點半熄燈,他就到廁所、忍著臭氣看到夜里一兩點才鉆進冰冷的被窩。后來,他成了學習的先進并當上了英語年級的班長。 大學畢業后


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